Le réglage de la tension de la courroie d’entraînement d’un tapis de course est une procédure courante qui fait partie de l’entretien régulier.
Pour ce faire, rien de plus simple :
– Ouvrir le capot
– Repérer la vis et tendre ou détendre la courroie.
– Refermer le capot
Réglage de la tension de la courroie d’entraînement d’un tapis de course
Tout comme sur le vélo elliptique, un tapis de course utilise un capteur de vitesse pour fonctionner (et vous l’afficher sur votre console).
Il peut arriver qu’il soit à changer. La procédure est suffisament simple pour que vous puissiez la faire vous-même :
– Démontez le capot du moteur
– Débranchez et démontez le capteur de vitesse
– Refaire la procédure à l’envers avec le nouveau capteur.
Procédure de remplacement du capteur de vitesse sur tapis de course
De l’eau, un choc, la sueur non essuyée régulièrement et votre écran de console peut s’endommager.
Il est possible de le remplacer très facilement.
– Ouvrir le capot de protection
– Libérer l’écran
– Débrancher les connectiques
– Changer l’écran et refaites la procédure à l’envers
Procédure de remplacement de l’écran de console d’un tapis de course
Pour faire fonctionner votre tapis de course, il faut une clé de contact que l’on nomme clé de sécurité.
Sa fonction principale est d’arrêter le tapis de course en cas de chute (elle doit donc être attaché à votre ceinture).
Pour être sûr que vous l’utilisez, la console ne fonctionnera que si elle est branchée.
Voici comment ça fonctionne :
La console d’un tapis de course est un petit ordinateur. A ce titre, elle fonctionne avec une carte mère qui peut s’endommager (surtension, foudre…). Son changement est simple et peut se faire rapidement.
Il suffit de suivre les indications du pdf suivant :
– Ouvrir le capot
– Débrancher la connectique
– Enlever la carte mère
– Reposer la nouvelle et refaire la procédure à l’envers.
Procédure de changement de la carte mère d’un tapis de course
Il peut arriver que le tapis de course se dérègle et qu’il donne des à-coups lorsqu’il fonctionne à vitesse réduite (variations de température, relâchement de la bande de roulement…).
C’est normal et une simple intervention permet de remédier à la chose.
Il vous suffit de suivre les indications du pdf suivant.
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